ՀՏՀ-ներ

Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչների անսարքությունները ընդհանուր առմամբ կարելի է բաժանել երկու մասի՝ էլեկտրական և մեխանիկական անսարքություններ:
Մեխանիկական անսարքությունները ներառում են՝ ոչ պատշաճ չափի կամ վնասված առանցքակալներ, առանցքակալների թևեր, յուղի կափարիչներ, ծայրամասային կափարիչներ, օդափոխիչներ, նստատեղեր և այլ մասեր, ինչպես նաև լիսեռի մասերի մաշվածություն:Էլեկտրական անսարքությունները հիմնականում ներառում են՝ ստատորի և ռոտորի ոլորման խզումը, շրջադարձերի միջև (փուլ), դեպի հող և այլն:

Ստատորը և ռոտորը պատրաստված են փոխադարձ մեկուսացված սիլիկոնային պողպատե թիթեղներից և շարժիչի մագնիսական միացման մի մասն են:Ստատորի և ռոտորի միջուկների վնասը և դեֆորմացումը հիմնականում պայմանավորված են հետևյալ ասպեկտներով.
(1) Առանցքակալների չափից ավելի մաշվածություն կամ վատ հավաքում, ինչը հանգեցնում է ստատորի և ռոտորի քսման, պատճառելով միջուկի մակերեսի վնասը, որն իր հերթին առաջացնում է կարճ միացում սիլիցիումի պողպատի կտորների միջև՝ մեծացնելով շարժիչի երկաթի կորուստը և բարձրացնելով շարժիչի ջերմաստիճանը։ բարձր, երբ կիրառումը նուրբ ֆայլի և այլ գործիքների հեռացնելու փորվածք, վերացնել սիլիկոնե պողպատից կտոր կարճ միացում, մաքրել, ապա պատել մեկուսիչ ներկով և տաքացնելով և չորացնելով:
(2) Երկաթե միջուկի մակերեսը ժանգոտված է խոնավության և այլ պատճառներով, այն պետք է հղկել հղկաթուղթով, մաքրել և պատել մեկուսիչ ներկով։
(3) միջուկը կամ ատամները այրվում են ոլորուն հիմնավորելու արդյունքում առաջացած բարձր ջերմության պատճառով:Հալած նյութը հեռացնելու և մեկուսիչ ներկով չորացնելու համար կարելի է օգտագործել այնպիսի գործիք, ինչպիսին է ճարմանդը կամ քերիչը:
(4) Միջուկի և մեքենայի հիմքի միջև համադրությունը ազատ է, և սկզբնական դիրքավորման պտուտակները կարող են սեղմվել:Եթե ​​դիրքավորող պտուտակները ձախողվում են, նորից փորեք դիրքավորման անցքերը և հպեք մեքենայի հիմքին, ամրացրեք դիրքավորող պտուտակները:

Երբ պտտվող առանցքակալի յուղը պակասում է, ոսկրային ձայն է լսվում:Եթե ​​լսվում է անդադար հետապնդման ձայն, դա կարող է լինել կրող պողպատե օղակի պատռվածք:Եթե ​​առանցքակալը խառնվում է ավազի և այլ բեկորների հետ, կամ կրող մասերը թեթև մաշվածություն ունեն, այն կառաջացնի մի փոքր աղմուկ:Ստուգեք ապամոնտաժումից հետո. նախ ստուգեք առանցքակալի պտտվող մարմինը, պողպատե օղակի ներսից և դրսից, վնասվածության, ժանգի, սպիների և այլնի համար: Այնուհետև ձեր ձեռքով սեղմեք առանցքակալի ներքին օղակը և հարթեցրեք առանցքակալը, հրեք արտաքին պողպատե օղակը: ձեր մյուս ձեռքով, եթե առանցքակալը լավ է, արտաքին պողպատե օղակը պետք է սահուն պտտվի, առանց թրթռանքի և ակնհայտ խցանման պտույտի մեջ, կանգ առնելուց հետո արտաքին պողպատե օղակի հետընթաց չլինի, հակառակ դեպքում առանցքակալն այլևս չի կարող օգտագործվել:Ձախ ձեռքը խրված է արտաքին օղակի մեջ, աջ ձեռքը սեղմում է ներքին պողպատե օղակը, ստիպելով հրել բոլոր ուղղություններով, եթե դուք շատ ազատ եք զգում հրելիս, լուրջ մաշվածություն է:

Սխալների վերանորոգում կրող մակերևույթի ժանգոտ բծերը հասանելի են 00 հղկաթուղթով սրբել, այնուհետև բենզինի մաքրման մեջ;առանցքակալների ճեղքերը, օղակի ներսում և դրսից կոտրված կամ կրող չափազանց մաշվածություն, պետք է փոխարինվեն նոր առանցքակալներով:Նոր առանցքակալը փոխարինելիս օգտագործեք նույն տեսակի առանցքակալը, ինչ օրիգինալը:Առանցքակալների մաքրում և լիցքավորում:

Առանցքակալների մաքրման գործընթացը. նախ քսել թափոն յուղը պողպատե գնդակի մակերեսից;սրբել մնացորդային թափոնների յուղը բամբակյա շորով;այնուհետև առանցքակալը թաթախեք բենզինի մեջ և խոզանակով մաքրեք պողպատե գնդիկը;ապա ողողեք առանցքակալը մաքուր բենզինի մեջ;վերջապես առանցքակալը դրեք թղթի վրա, որպեսզի բենզինը գոլորշիանա և չորանա:

Առանցքակալների քսման գործընթացը. Գլանափաթեթի քսուք ընտրելու համար հիմնական նկատառումն է առանցքակալի աշխատանքային պայմանները, ինչպիսիք են շրջակա միջավայրի օգտագործումը (թաց կամ չոր), աշխատանքային ջերմաստիճանը և շարժիչի արագությունը:Քսուքի հզորությունը չպետք է գերազանցի կրող խցիկի ծավալի 2/3-ը:
Քսայուղը առանցքակալին ավելացնելիս յուղը պետք է քամել առանցքակալի մի կողմից, այնուհետև ավելորդ յուղը պետք է նրբորեն քերել մատով, քանի դեռ յուղը կարելի է ավելացնել, մինչև այն կարողանա հարթ փակել պողպատե գնդիկը։ .Քսայուղը առանցքակալի ծածկույթին ավելացնելիս շատ մի ավելացրեք, մոտ 60-70%-ը բավարար է։

(1) լիսեռի կռում, եթե թեքությունը մեծ չէ, կարող է վերանորոգվել հղկման լիսեռի տրամագծով, սայթաքման օղակի մեթոդով.եթե թեքությունը 0,2 մմ-ից ավելի է, լիսեռը կարող է դրվել մամլիչի տակ, կրակոցի ճկման ճնշման շտկում, լիսեռի մակերեսը շտկված է խառատահաստոցով կտրող հղկմամբ.ինչպիսին է կռումը չափազանց մեծ է, անհրաժեշտ է փոխարինել նոր լիսեռով:
(2) լիսեռի պարանոցի մաշվածությունը լիսեռի պարանոցի մաշվածությունը շատ չէ, կարող է լինել քրոմապատման շերտի պարանոցի մեջ, այնուհետև անհրաժեշտ չափի մանրացնել;ավելի շատ հագնել, կարող է լինել ծածկույթի եռակցման պարանոցի մեջ, այնուհետև խառատահաստոցին կտրել և մանրացնել;եթե մատյանի մաշվածությունը չափազանց մեծ է, ապա նաև 2-3 մմ մատյանում, այնուհետև թեւը տաք վիճակում պտտեք ամսագրի մեջ, այնուհետև շրջեք պահանջվող չափսին:
Լիսեռի ճեղքի կամ կոտրվածքի լիսեռի լայնակի ճեղքի խորությունը չի գերազանցում լիսեռի տրամագծի 10%-15%-ը, երկայնական ճեղքերը չեն գերազանցում լիսեռի երկարության 10%-ը, կարող են վերացվել եռակցման ծածկույթի մեթոդով, այնուհետև շրջվել դեպի անհրաժեշտ չափը:Եթե ​​լիսեռի ճեղքն ավելի լուրջ է, ապա նոր լիսեռ է պահանջվում:

Բնակարանի և ծայրամասային ծածկույթի ճաքերի առկայության դեպքում դրանք պետք է վերանորոգվեն ծածկույթի եռակցման միջոցով:Եթե ​​առանցքակալի անցքի բացվածքը չափազանց մեծ է, ինչը հանգեցնում է առանցքակալի ծայրի կափարիչի չափազանց թուլացմանը, ապա առանցքակալի անցքի պատը կարող է հավասարապես փորվել՝ օգտագործելով դակիչ, այնուհետև առանցքակալը կարող է տեղադրվել ծայրի կափարիչի մեջ և շարժիչների համար: ավելի մեծ հզորությամբ, առանցքակալի պահանջվող չափը կարող է մշակվել նաև ներդիրով կամ ծածկույթով:

Շարժիչի տեղադրման հիմքը հարթ չէ:Հավասարեցրեք շարժիչի հիմքը և ամուր ամրացրեք այն հիմքը հարթելուց հետո:
Սարքավորումը համակենտրոն չէ շարժիչի միացման հետ:Կրկին ուղղել համակենտրոնությունը:
Շարժիչի ռոտորը հավասարակշռված չէ:Ռոտորի ստատիկ կամ դինամիկ հավասարակշռում:
Գոտու ճախարակը կամ կցորդիչը անհավասարակշռված է:Ճախարակի կամ կցորդիչի տրամաչափման հավասարակշռում:
Ռոտորի լիսեռի գլուխը թեքված կամ ճախարակի էքսցենտրիկ:Ուղղեք ռոտորի լիսեռը, ուղղեք ճախարակը և այնուհետև դրեք սարքը նորից պտտվելու համար:

Ստատորի ոլորուն սխալ միացում, տեղային կարճ միացում կամ հիմնավորում, ինչը հանգեցնում է եռաֆազ հոսանքի անհավասարակշռության և աղմուկի առաջացման:
Օտար նյութ կամ առանցքակալի ներսում քսայուղի բացակայություն:Մաքրեք առանցքակալները և փոխարինեք կրող խցիկի 1/2-1/3 նոր քսանյութով:
Չամրացված տեղաշարժը ստատորի և բնակարանի կամ ռոտորի միջուկի և ռոտորի լիսեռի միջև:Ստուգեք պիտանիության մաշվածության վիճակը, վերաեռակցումը, մշակումը:
Ստատորի և ռոտորի կեղծ քսում:Գտեք երկաթի միջուկի բարձր կետը, մանրացնելով մշակումը:
Էլեկտրամագնիսական աղմուկ շարժիչի շահագործման ընթացքում:Դժվար է վերացնել վերանորոգման միջոցով:

① ցածր մածուցիկություն, պինդ նյութերի բարձր պարունակություն և ընկղման հեշտություն:
② արագ ամրացում, ամուր կապ և առաձգականություն:
③ Բարձր էլեկտրական հատկություններ, ջերմային դիմադրություն, խոնավության դիմադրություն և քիմիական կայունություն:

ա) լիսեռի և սալիկի բացը չափազանց փոքր է:
բ) միզապարկի փոքր բացվածք և անբավարար յուղի սնուցում:
գ) քսայուղի բարձր ջերմաստիճան.
դ) լիսեռ սալիկի հետազոտական ​​վնասվածք.
ե) յուղի վատ վերադարձ և յուղի անբավարար սնուցում: